Tapaka haingana ny motera, ary ny inverter dia manao toy ny demony?Vakio ny tsiambaratelon'ny motera sy ny inverter ao anaty lahatsoratra iray!
Olona maro no nahita ny trangan'ny fahasimban'ny inverter amin'ny maotera.Ohatra, ao amin'ny orinasa paompin-drano, tao anatin'ny roa taona lasa, dia nitatitra matetika ny mpampiasa azy fa simba ny paompin-drano nandritra ny vanim-potoana fiantohana.Taloha dia tena azo antoka ny kalitaon'ny vokatra avy amin'ny orinasa paompy.Rehefa natao ny fanadihadiana dia fantatra fa ireo paompin-drano simba ireo dia avy amin’ny « converter frequency » avokoa.
Ny fiposahan'ny mpanova matetika dia nitondra fanavaozana ho an'ny fanaraha-maso ny automation indostrialy sy ny fitsitsiana angovo amin'ny motera.Ny famokarana indostrialy dia saika tsy afa-misaraka amin'ny mpanova matetika.Na dia eo amin'ny fiainana andavanandro aza dia lasa ampahany tena ilaina ny ascenseur sy inverter.Nanomboka niditra tao amin'ny faritra rehetra amin'ny famokarana sy ny fiainana ny converters matetika.Na izany aza, ny mpanova matetika dia mitondra olana maro tsy mbola nisy toy izany, anisan'izany ny fahasimban'ny maotera dia iray amin'ireo trangan-javatra mahazatra indrindra.
Olona maro no nahita ny trangan'ny fahasimban'ny inverter amin'ny maotera.Ohatra, ao amin'ny orinasa paompin-drano, tao anatin'ny roa taona lasa, dia nitatitra matetika ny mpampiasa azy fa simba ny paompin-drano nandritra ny vanim-potoana fiantohana.Taloha dia tena azo antoka ny kalitaon'ny vokatra avy amin'ny orinasa paompy.Rehefa natao ny fanadihadiana dia fantatra fa ireo paompin-drano simba ireo dia avy amin’ny « converter frequency » avokoa.
Na dia nisarika ny sain'ny maro aza ny trangan-javatra manimba ny motera matetika dia mbola tsy fantatry ny olona ny fomba fiasan'ity tranga ity, mainka fa ny fomba hisorohana izany.Ny tanjon'ity lahatsoratra ity dia ny hamaha ireo savorovoro ireo.
Inverter fahasimbana ny maotera
Ny fahasimban'ny inverter amin'ny maotera dia misy lafin-javatra roa, ny fahasimban'ny stator winding sy ny fahasimban'ny fitondra, araka ny aseho amin'ny sary 1. Ity karazana fahasimbana ity dia mitranga matetika ao anatin'ny herinandro vitsivitsy ka hatramin'ny folo volana, ary miankina amin'ny fotoana voafaritra. eo amin'ny marika ny inverter, ny marika ny maotera, ny herin 'ny maotera, ny fitaterana matetika ny inverter, ny halavan'ny tariby eo amin'ny inverter sy ny maotera, ary ny ambient mari-pana.Antony maro no mifandray.Ny fahasimbana tsy nahy voalohany amin'ny maotera dia mitondra fatiantoka ara-toekarena lehibe amin'ny famokarana ny orinasa.Ity karazana fatiantoka ity dia tsy ny vidin'ny fanamboarana sy fanoloana moto ihany, fa ny tena zava-dehibe dia ny fatiantoka ara-toekarena vokatry ny fahatapahan'ny famokarana tsy nampoizina.Noho izany, rehefa mampiasa mpanova matetika hitondra maotera, dia tsy maintsy mitandrina tsara ny olana ny motera fahasimbana.
Inverter fahasimbana ny maotera
Ny maha samy hafa ny inverter fiara sy ny indostria matetika fiara
Mba hahatakarana ny antony mahatonga ny motera matetika ho simba amin'ny toetry ny fiara inverter, dia fantaro aloha ny fahasamihafana misy eo amin'ny voltase an'ny motera entin'ny inverter sy ny voltase matetika.Dia fantaro hoe ahoana no mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny motera io fahasamihafana io.
Ny rafitra fototry ny mpanova matetika dia aseho amin'ny sary 2, ahitana ampahany roa, ny rectifier circuit sy ny inverter circuit.Ny rectifier circuit dia DC voltage output circuit ahitana diodes tsotra sy sivana capacitors, ary ny inverter circuit dia mamadika ny DC malefaka ho pulse width modulated voltage waveform (PWM voltage).Noho izany, ny onjam-pandrefesana amin'ny motera entin'ny inverter dia onjam-peo misy ny sakan'ny pulse miovaova, fa tsy ny onjam-peo malefaka.Ny fampandehanana ny maotera miaraka amin'ny voly pulse no fototry ny fahasimbana mora amin'ny motera.
Ny Mekanisma ny Inverter fahasimban'ny maotera Stator winding
Rehefa ampitaina amin'ny tariby ny tosi-pofona, raha tsy mifanaraka amin'ny impedance ny enta-mavesatra ny impedance ny tariby, dia hisy fisaintsainana hitranga amin'ny faran'ny entana.Ny vokatry ny fisaintsainana dia ny onjan'ny zava-niseho sy ny onja hita taratra dia mifamatotra amin'ny endrika malefaka kokoa.Ny amplitude dia mety hahatratra avo roa heny noho ny DC bus voltage raha be indrindra, izany hoe in-telo eo ho eo amin'ny voltase fampidiran'ny inverter, araka ny aseho amin'ny sary 3. Mihoatra ny tampon'isa malefaka dia ampiana ao amin'ny coil ny motera stator, ka mahatonga fahatafintohinana malefaka amin'ny coil. , ary ny fahatafintohinana overvoltage matetika dia hahatonga ny motera tsy ho tonga amin'ny fotoana.
Aorian'ny fiatrehana ny motera entin'ny mpanova matetika dia misy ifandraisany amin'ny lafin-javatra maro ny tena fiainany, anisan'izany ny mari-pana, ny loto, ny vibration, ny volt, ny fatran'ny mpitatitra ary ny fizotry ny insulation coil.
Ny avo kokoa ny fatran'ny mpitatitra ny inverter, ny akaiky kokoa ny onjam-pamokarana amin'izao fotoana izao dia ny onjam-peo, izay hampihena ny mari-pana miasa amin'ny maotera ary hanalava ny fiainan'ny insulation.Na izany aza, ny fatran'ny mpitatitra avo kokoa dia midika fa ny isan'ny voltase spike vokarina isan-tsegondra dia lehibe kokoa, ary ny isan'ny fahatafintohinana amin'ny maotera dia betsaka kokoa.Ny sary 4 dia mampiseho ny fiainan'ny insulation ho toy ny fiasan'ny halavan'ny tariby sy ny fatran'ny mpitatitra.Hita avy amin'ny sary fa ho an'ny tariby 200-foot, rehefa mitombo ny fatran'ny mpitatitra avy amin'ny 3kHz mankany 12kHz (fiovan'ny in-4), ny fiainan'ny insulation dia mihena avy amin'ny 80.000 ora ka hatramin'ny 20.000 ora (fahasamihafana amin'ny). in-4).
Ny fiantraikan'ny fatran'ny mpitatitra amin'ny insulation
Arakaraka ny avo kokoa ny mari-pana amin'ny maotera, dia fohy ny androm-piainan'ny insulation, araka ny aseho amin'ny sary 5, rehefa miakatra hatramin'ny 75 ° C ny mari-pana dia 50% ihany ny fiainan'ny motera.Ho an'ny maotera entin'ny inverter, satria ny volt PWM dia misy singa avo lenta kokoa, ny mari-pana amin'ny motera dia ho ambony lavitra noho ny an'ny fiarandalamby herinaratra.
Mekanisma ny inverter fahasimban'ny maotera mitondra
Ny antony mahatonga ny converter matetika manimba ny entona maotera dia noho ny fisian'ny courant mikoriana amin'ny alalan'ny bearing, ary io courant io dia ao anatin'ny toetry ny fifandraisana miato.Ny fizaran-tseza fifandraisana miato dia miteraka arc, ary ny arc dia handoro ny bearings.
Misy antony roa lehibe mahatonga ny ankehitriny mikoriana ao amin'ny bearings ny AC maotera.Voalohany, ny voltase induced vokatry ny tsy fifandanjan'ny sahan'ny electromagnetic anatiny, ary faharoa, ny lalana amin'izao fotoana izao avo matetika vokatry ny capacitance nania.
Ny sahan'andriamby ao anaty motera induction AC tsara indrindra dia symmetrical.Rehefa mitovy ny rivotry ny fihodinan'ny dingana telo ary tsy mitovy ny dingana amin'ny 120 °, dia tsy hisy ny voltase hidirana amin'ny tobin'ny motera.Raha toa ka asymmetrical ny sahan'andriamby ao anatin'ny maotera ny famoahana herinaratra PWM avy amin'ny inverter, dia hisy voltase hidirana amin'ny shaft.Ny isan-karazany dia 10 ~ 30V, izay mifandray amin'ny fiara malefaka.Arakaraky ny avoakan'ny voltase mitondra fiara no avo kokoa ny voltase amin'ny shaft.avo.Rehefa mihoatra ny tanjaky ny dielectric amin'ny menaka fanosotra ao amin'ny fitondra ny sandan'io voltase io dia misy lalana miforona.Amin'ny fotoana iray mandritra ny fihodinan'ny shaft, ny insulation amin'ny menaka fanosotra dia manakana ny courant indray.Ity dingana ity dia mitovy amin'ny dingana on-off amin'ny switch mekanika.Amin'ity dingana ity dia hisy arcs, izay hanalefaka ny endrik'ilay shaft, baolina ary vilia baolina, mamorona lavaka.Raha tsy misy vibration ivelany, dia tsy hisy fiantraikany be loatra ny dimples kely, fa raha misy fihovitrovitra ivelany, dia hamokatra grooves, izay misy fiantraikany lehibe amin'ny fiasan'ny motera.
Fanampin'izany, ny fanandramana dia naneho fa ny voltase amin'ny shaft dia mifandray amin'ny matetika fototra amin'ny famatsian'ny inverter.Arakaraka ny ambany ny frequences fototra, ny ambony ny voltase eo amin'ny shaft sy ny lehibe kokoa ny fahasimban'ny mitondra.
Amin'ny dingana voalohany amin'ny fiasan'ny maotera, rehefa ambany ny mari-pana amin'ny menaka fanosotra, ny 5-200mA amin'izao fotoana izao dia 5-200mA, ny zotra kely toy izany dia tsy hiteraka fahasimbana amin'ny fitondra.Na izany aza, rehefa mandeha ny maotera mandritra ny fe-potoana iray, rehefa mitombo ny mari-pana amin'ny menaka fanosotra, dia hahatratra 5-10A ny tampon'isa ankehitriny, izay hahatonga ny flashover ary hamorona lavaka kely eo amin'ny endrik'ireo singa mitondra.
Fiarovana ny maotera stator windings
Rehefa mihoatra ny 30 metatra ny halavan'ny tariby, dia tsy azo ihodivirana fa hamokatra spike malefaka amin'ny faran'ny maotera ny mpanova matetika maoderina, izay hanafohezany ny fiainan'ny motera.Misy hevitra roa hisorohana ny fahasimban'ny motera.Ny iray dia ny fampiasana motera manana insulation mihodinkodina avo kokoa sy tanjaky ny dielectric (antsoina matetika hoe maotera miovaova matetika), ary ny iray hafa dia ny mandray fepetra hampihenana ny tampony.Ny fepetra teo aloha dia mety amin'ny tetikasa vao naorina, ary ny fepetra farany dia mety amin'ny fanovana ny maotera efa misy.
Amin'izao fotoana izao, ny fomba fiarovana maotera mahazatra dia toy izao manaraka izao:
1) Mametraka reactor amin'ny faran'ny famoahana matetika: Ity fepetra ity no tena ampiasaina matetika, saingy tokony ho marihina fa ity fomba ity dia misy fiantraikany amin'ny telegrama fohy kokoa (ambany 30 metatra), fa indraindray ny vokany dia tsy mety. , araka ny aseho amin'ny sary 6(c) aseho.
2) Mametraka sivana dv/dt amin'ny faran'ny mpanova matetika: Ity fepetra ity dia mety amin'ny fotoana izay latsaky ny 300 metatra ny halavan'ny tariby, ary ny vidiny dia avo kokoa noho ny an'ny reactor, fa ny vokany dia nihatsara be, araka ny asehon'ny sary 6(d).
3) Mametraka sivana onja sinema amin'ny fivoahan'ny mpanova matetika: io fepetra io no tena mety indrindra.Satria eto, ny PWM pulse malefaka dia niova ho sine wave voltage, ny maotera dia miasa ao anatin'ny toe-javatra mitovy amin'ny herin'ny herinaratra matetika, ary ny olana amin'ny faran'ny faran'ny tampony dia voavaha tanteraka (na firy na firy ny tariby dia hisy tsy misy peak voltage).
4) Mametraka tampon'ny voly absorber eo amin'ny fifandraisana eo amin'ny tariby sy ny maotera: ny tsy fahampian'ny fepetra teo aloha dia ny hoe rehefa lehibe ny herin'ny maotera, ny reactor na sivana dia manana boky sy lanja lehibe, ary ny vidiny dia somary. avo.Fanampin'izany, ny reactor Na ny sivana sy ny sivana dia miteraka fihenam-bidy sasany, izay hisy fiantraikany amin'ny famoahana ny motera.Ny fampiasana ny inverter tampon'isa malefaka absorber afaka handresy ireo lesoka ireo.Ny SVA spike voltage absorber novolavolain'ny 706 an'ny Second Academy of Aerospace Science and Industry Corporation dia mampiasa teknolojia elektronika matanjaka sy teknolojia fanaraha-maso manan-tsaina, ary fitaovana tsara indrindra hamahana ny fahasimban'ny motera.Ankoatra izany, ny SVA spike absorber dia miaro ny motera.
Spike voltage absorber dia karazana fitaovana fiarovana vaovao amin'ny maotera.Ampifandraiso mifanandrify ny terminal fampidirana herinaratra amin'ny motera.
1) Ny fizaran-tseranana fitsirihana tampony dia mahita ny amplitude malefaka amin'ny tsipika herinaratra amin'ny fotoana tena izy;
2) Rehefa mihoatra ny tokonam-baravarana napetraka ny halehiben'ny voltora hita, dia fehezo ny fizaran-tseranana buffer angovo tampon'isa mba hisintonana ny angovo avy amin'ny tampony;
3) Rehefa feno ny tampon'ny angovo buffer ny angovo, dia misokatra ny tampon'ny angovo fanaraha-maso ny valva, ka ny angovo ambony indrindra ao amin'ny buffer dia navoaka tao amin'ny tampon'ny angovo absorber, ary ny herinaratra angovo dia niova ho hafanana angovo;
4) Manara-maso ny mari-pana amin'ny tampon'ny angovo absorber.Rehefa avo loatra ny mari-pana, dia mihidy tsara ny valva fanaraha-maso ny angovo tampon'ny angovo mba hampihenana ny fisondrotry ny angovo (eo ambanin'ny fepetra hahazoana antoka fa voaaro ny maotera), mba hisorohana ny fiakaran'ny volkano avo lenta amin'ny hafanana be loatra ary miteraka fahasimbana.fahasimbana;
5) Ny asan'ny fizaran-tseranana mitsambikina amin'izao fotoana izao dia ny mitroka ny tondra-drano ary ny fiarovana ny motera.
Raha ampitahaina amin'ny sivana du / dt voalaza teo aloha, sivana onja sinema ary fomba fiarovana hafa amin'ny motera, ny tampon'ny absorber dia manana tombony lehibe indrindra amin'ny habe kely, vidiny ambany ary fametrahana mora (fametrahana parallèle).Indrindra amin'ny trangan'ny hery avo, ny tombony amin'ny tampon'ny absorber amin'ny vidiny, ny volume ary ny lanjany dia tena misongadina.Ho fanampin'izany, satria napetraka mifanitsy izy io, dia tsy hisy ny fihenan'ny voltage, ary hisy fihenam-bidy sasany amin'ny sivana du / dt sy ny sivana onja sinema, ary ny fihenan'ny tsipika amin'ny sivana onja sinema dia manakaiky ny 10 %, izay hahatonga ny Torque ny motera hampihenana.
Disclaimer: Ity lahatsoratra ity dia navoaka avy amin'ny Internet.Ny votoatin'ny lahatsoratra dia natao ho an'ny fianarana sy fifandraisana fotsiny.Ny Air Compressor Network dia tsy miandany amin'ny fomba fijery ao amin'ny lahatsoratra.Ny zon'ny mpamorona ny lahatsoratra dia an'ny mpanoratra voalohany sy ny sehatra.Raha misy fanitsakitsahana dia mifandraisa amin'ny famafana